205/50 R16 - CONTINENTAL - WinterContact TS 860 87, H osobní a 4x4 zimní - akcnipneu.cz
- Kusů skladem: 4 a více
- Doprava: ZDARMA 4 a více kusů(menší počet kusů +80,-Kč za objednávku, nikoliv za kus). Velké nákladní a velké SUV pneu individuální cena dopravy - obratem zavoláme.
- Zboží: nové, neprotektorované. Rok výroby všech námi nabízených pneu je aktuálně z 90% do 1 roku, zbytek je rok a něco. Nikdy nepřesahuje 2 roky.
- Záruka: 2 roky
Parametry:
- Výrobce: CONTINENTAL
- Dezén: WinterContact TS 860
- Sezóna použití: zimní
- Symbol: vločka v hoře 3PMSF, M+S
- Šířka: 205
- Profil: 50
- Průměr ráfku: 16
- Rychlostní index - SI: H
- Hmotnostní index - LI: 87
- Spotřeba: D
- Přilnavost: B
- Hlučnost: 72 dB
- Třída hlučnosti: B
- Kvalitativní třída: prémiová
- Typ vozidla: osobní a 4x4
- Stáří: Rok výroby všech námi nabízených pneu je aktuálně z 90% do 1 roku, zbytek je rok a něco. Nikdy nepřesahuje 2 roky.
- Vyjádření výrobců ke stáří pneu ZDE
- Popis: Continental WinterContact TS 860 - Špičková pneumatiky pro evropskou zimu Stabilnější vlastnosti i za teplot hluboko pod nulou díky Cool Chilli Compound - Výborné vlastnosti na mokré vozovce přisuzuje Continental převážně moderní směsi Cool Chilli s vysokým obsahem siliky. - Nová směs zajišťuje stabilní chování materiálu pneumatiky i při velice nízkých teplotách, díky čemuž je zachována skvělá přilnavost na mokrých silnicích i za teplot pod bodem mrazu. Dezén do „V“ a technologie Liquid Layer Drainage - Oproti předchozímu modelu nebyla upravena pouze směs pneumatiky, ale také tvar dezénu. Dezén ve tvaru písmena V, je pokryt větším množstvím 3D lamel, a poskytuje tak optimální záběr na sněhu. Liquid Layer Drainage - při jízdě na mokré či zledovatělé vozovce se totiž při brzdění vytváří na povrchu pneumatiky tenký film vody, který snižuje tření mezi vozovkou a pneumatikou, což může mít za následek ztrátu kontroly vozu. Technologie Liquid Layer Drainage však díky velice složitému systému odvodových kanálků účinně odvádí vodu z kontaktní plochy, a zvyšuje tak bezpečnost jízdy i zkracuje brzdnou dráhu, převážně díky této technologii bylo totiž docíleno o 4% kratší brzdné dráhy na zledovatělé vozovce.